數控車床

CKD6183 II數控車床詳細介紹··│：

CKC/CKD II系列數控車床為縱(Z)₪·☁、橫(X)兩座標控制的數控臥式車床•╃，採用模組化機電一體設計•╃，外觀符合人體工程力學的設計及要求•╃，全封閉式防護設計✘▩◕◕。左拉門₪·☁、右操縱檯的佈局形式•╃，避免了冷卻液的洩露•╃，為操作者提供安全舒適的工作環境✘▩◕◕。床身採用大寬度的矩形筋與山形筋的組合•╃，整體剛度比單壁門形筋結構提高三分之一•╃，總寬達到610mm•╃，機床抗扭性強•╃，剛性好•╃，可實現強力切削✘▩◕◕。能夠對大型軸類和盤類零件自動完成•╃，端面及迴轉體的內外曲面車削加工•╃，能夠滿足黑色金屬高速切削及有色金屬的速度需求•╃，特別適合對旋轉體類零件進行高效₪·☁、大批次₪·☁、高精度的加工✘▩◕◕。適用於新能源汽車₪·☁、模具製造₪·☁、工程機械₪·☁、軌道交通₪·☁、石油機械₪·☁、礦山冶金₪·☁、汽車工業₪·☁、醫療技術₪·☁、兵裝₪·☁、機電₪·☁、軸承₪·☁、碳素₪·☁、造紙等行業✘▩◕◕。

裝置效能特點··│：

1₪·☁、床身:整體鑄造平式床身•╃，採用高標樹脂砂工藝鑄造•╃，導軌面寬•╃，採用中頻淬火•╃，淬硬層深3~5mm•╃，硬度達HRC52以上•╃，滑板₪·☁、床鞍滑動導軌面貼塑處理•╃，使得動₪·☁、靜摩擦係數接近•╃，避免了低速爬行現象的發生✘▩◕◕。機床的關鍵外購件數控系統₪·☁、主軸軸承₪·☁、滾珠絲桿等選用國內外廠家產品•╃，從而使機床具有高的可靠性✘▩◕◕。

2₪·☁、床頭箱:*的技術液壓自動換檔機構•╃，分為高中低三個檔位•╃，根據加工需求來選擇相應的檔位•╃，高₪·☁、低檔之間能夠自動切換✘▩◕◕。採用箱外獨立油泵潤滑•╃，降低了故障率,也降低了維修費用•╃，既可提供大的扭矩•╃，又可在每擋內實現無級變速✘▩◕◕。

3₪·☁、進給系統﹔橫X₪·☁、縱Y向進給採用伺服電機透過一個彈性聯軸器與滾珠絲槓直接連線;縱向滾珠絲槓採用一端固定一端支承的方式✘▩◕◕。這種支承方式可使絲槓一端能自由延伸•╃，可避免了在工作過程中由於溫度升高而引起絲槓伸長✘▩◕◕。

4₪·☁、尾座:分為手動尾座或液壓尾座兩種配置✘▩◕◕。手動尾座旋轉手輪來移動尾座主軸•╃，鎖緊手柄鎖緊尾座主軸;液壓尾座透過M指令或手動方式•╃，使得液壓缸工作•╃，推動尾座主軸•╃，手動鎖緊手柄可鎖緊尾座主軸•╃，尾座體手動鎖緊✘▩◕◕。

5₪·☁、刀架:採用國產品牌每轉一工位所用時間為3~3.5秒✘▩◕◕。重複定位精度高達±0.008mm✘▩◕◕。同時在設計製造中採用高精度大直徑齒盤分度定位•╃，剛性好✘▩◕◕。重切削時變形小•╃，機床也可配臥式六方刀架•╃，使機床具有更加專業的加工效能✘▩◕◕。

6₪·☁、液壓及潤滑系統﹔機床可根據使用者要求配置液壓卡盤₪·☁、液壓尾座等✘▩◕◕。液壓系統選用了變數葉片泵•╃，液壓控制元件均選用品牌•╃，液壓油箱放置在機床側面✘▩◕◕。液壓回路的控制閥放置在油箱的上部•╃，便於集中管理和維修•╃，各個液壓回路均採用疊加閥安裝方式•╃，結構緊湊•╃，安裝方便✘▩◕◕。該液壓系統各執行油缸的壓力可分別調整並有壓力保護裝置✘▩◕◕。

技術引數··│：